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[5A我来帮] 自然资源和规划局、住建局、执法局等:建议统筹规划,加密府城区域停车场(楼)

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-7-21 12:33
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-8-24 20:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
    老城区有许多公房,这些公房的拆迁成本较低,目前已经拆除粮仓改建巾山公园,拆除人民影剧院改建立体停车场。接下来还可以拆除更多的公房建造停车场。比如:台州电影院,没什么电影的,基本等于废弃了;天宁路的厂房,空的很多。凡此种种。

    我们应该学习纽约曼哈顿,把一部分方便拆迁的公房拆了建造停车场。造更多的停车场,临海的停车位的标准要高于那个什么国标。

    有一点:停车场不仅仅是为了旅游车辆和游客的,更是为了我们临海自己的居民停车的。这才是重要民生工程,而不是主要游客用的旅游设施。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-6-30 00:16
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-9-13 06:45:43 来自手机用户发布 | 显示全部楼层
    现在是自行车道不像自行车道人行道更不像人行道自行车道净是停车位,人行车道更是停车车位,现在是自行车行人路权都快没了,自行车道经常有变更车道的汽车出现和肆无忌惮乱傍尤其上下班时,而人行道呢比自行车道更是有过之无不及,啥车到处乱窜乱停,电瓶车送向人行道行驶官方是正常行驶,汽车乱窜自行车车道人行道官方也是认可,而自行车因自行道堵塞而变道官方不认可还处罚,本身自行车道就这么窄了还设这么多停车位,这种反人性的设计应早应改进了把自行车道的停车位全处理掉,自行车道改成双向车道让自行车道人行道各归其位,方为人道
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-7-21 12:33
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2020-8-25 22:42:53 | 显示全部楼层
    我建议建造立体停车楼的目的不仅仅是为了停车方便,更是为了取消路边停车位,改变交通组织,提高通行效率,增加安全系数。
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