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[我要吐槽] 聊聊杭绍台铁路临海站的设置

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发表于 2017-1-10 09:36:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭绍台铁路的建设是台州以及临海的一大利好。但感觉临海的站的设置应该是并入临海南站,这样之后再并入现有台州站,再到台州中心站最为合理。
理由是,临海南站尚未建设,一并考虑可以整体设计最优化。再有从路线、站点的选择上也更为合理,并入南站线路不用绕个大弯了,南站的站点选择显然更有利于临海城市的发展和市民的方便,同时还可以使现有的台州站[size=15.1999998092651px]不至于陷入尴尬境地。
最大亮点可以使台州中心站、台州站、临海站实现互通,方便台州市民的出行。台州站成为台州所有铁路线路的交汇,成为台州的交通枢纽。临海南站成为次之的换乘枢纽(临海的甬台温站有点遗憾)。
感觉这个方案优点多多,效益最大啊。为何不选择这个方案呢?
当然,本人单纯以感觉出发,缺乏专业眼光。

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cry
还木有人打赏~
发表于 2017-1-10 10:44:03 | 显示全部楼层
按照你的说法,我只想问下宁波到临海,哪里下车?
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发表于 2017-1-10 10:46:45 | 显示全部楼层
之前的方案是不会接台州站的,临海过去之后直接台州中心站·······

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如果接临海南站,就必须接台州站了。  详情 回复 发表于 2017-1-10 15:38
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发表于 2017-1-10 10:59:12 | 显示全部楼层
设什么临海南站啊,台金本应该和临海站接

补充内容 (2017-1-10 10:59):
才有得临海发展
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发表于 2017-1-10 11:07:38 来自手机用户发布 | 显示全部楼层
临海南站根本没用,单线铁路。
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发表于 2017-1-10 11:21:53 | 显示全部楼层
杭绍台铁路临海站还是在老站还是在江南那边呀
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发表于 2017-1-10 11:41:10 | 显示全部楼层
好好的一条杭绍台铁路被台州中心站弄了一个大湾

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看来还得查一查,其中猫腻不少……  详情 回复 发表于 2017-1-11 10:14
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发表于 2017-1-10 11:47:14 | 显示全部楼层
临海最初是想把沿海高铁一起接了,才会选择临海站。那就是杭绍台,金台城际,甬台温,沿海高铁的小虹桥设计。但是台州只想最大台州中心站,临海站的沿海线有点悬。如果放在临海南沿海高铁就不可能进站,又要另外建设。对于小城市来说,做大一个火车站比分散成各种小站要好

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这个说的有道理。只是不明白放在临海南站为何沿海高铁就不能接入临海呢?  详情 回复 发表于 2017-1-10 15:50
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发表于 2017-1-10 11:48:10 | 显示全部楼层
起初是想做大临海站
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发表于 2017-1-10 12:06:02 | 显示全部楼层
对啊  应该按照你的方案最好,免得我们地都被征用了,还要全村移民,免得我们牺牲可大了

补充内容 (2017-1-10 12:10):
然后沿海高铁也到那边过,天然气管道等等都到那边过,浪费我们这地了,还说这个不方便那个不方便

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溪边村要全村移民?  详情 回复 发表于 2017-1-10 12:11
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发表于 2017-1-10 12:11:32 | 显示全部楼层
nuhkjhogugu 发表于 2017-1-10 12:06
对啊  应该按照你的方案最好,免得我们地都被征用了,还要全村移民,免得我们牺牲可大了

补充内容 (2017-1 ...

溪边村要全村移民?
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 楼主| 发表于 2017-1-10 15:29:56 | 显示全部楼层
现在这样,也不是没有一点好处,就是和现有临海站连在了一起。缺点是,不经过台州站了,临海的台金铁路就成了鸡肋,以后一旦发展成了复线和高铁,这一纵一横在临海相隔十公里。
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